Оборванная песня

Величественную суперъяхту под названием «My Song» я встретил в октябре 2017 года на Лазурном берегу Франции, на регате «Паруса Сен-Тропе» (Les Voiles de Saint Tropez). Из почти трёхсот яхт, участвовавших в регате, «My Song» была самой большой и, пожалуй, самой высокотехнологичной. На тот момент она считалась новинкой и оказалась в центре всеобщего внимания.

130-футовая яхта «My Song» была построена в Финляндии на верфи Baltic Yachts в 2016 году. Её проект – результат совместной работы американской фирмы Reichel/Pugh Yacht Design (Сан-Диего, Калифорния) и итальянской дизайн-студии Nauta Yachts (Милан). Судно имело композитный карбоновый корпус; его длина по ватерлинии 36,78 метра и ширина 8,52 метра. Единственная мачта высотой 56 метров (как на «Крузенштерне»!) могла нести грот, стаксель и генакер площадью 530, 380 и 1300 кв. метров соответственно. Корпус оснащался подъёмным бульбкилем; в зависимости от его положения осадка составляла от 4,8 до 7 метров. Водоизмещение порожнем - 105 тонн.

«My Song» создавалась прежде всего для океанских гонок.  В 2018 году в ходе регаты RORC Transatlantic Race она достигла рекордной скорости 30 узлов! Но в то же время на ней имелись три каюты класса люкс, лобби, две ванные комнаты и студия, которая при необходимости могла быть превращена в дополнительную гостевую каюту. Вспомогательный двигатель – дизель Caterpillar мощностью 650 л.с.; запас топлива – 7000 литров, запас воды – 2400 литров. Всё это позволяло эксплуатировать парусник в роли комфортабельного круизного судна. Словом, не яхта, а песня!

Владелец яхты «My Song» – итальянский миллиардер Пьер-Луиджи Лоро Пьяна (Pier Luigi Loro Piana), основатель компании, специализирующейся на производстве элитных тканей и изделий в области высокой моды. По сообщениям СМИ, постройка суперпарусника обошлась ему в $40 млн. Сам Пьер-Луиджи – заядлый яхтсмен. Несколько лет назад он организовал свою собственную регату Loro Piana Superyacht, в которой его «яхта-песня» играла роль флагмана. В 2019 году регата должна была проходить с 3 по 8 июня, и чтобы успеть к её началу, «My Song» отправили из Карибского моря в Средиземное на борту грузового теплохода. Никто не мог предположить, что для мегаяхты это плавание станет последним.

Перевозкой парусника через океан занималась компания Peters & May, имевшая 40-летний опыт подобных транспортировок. Яхту «My Song» разместили на палубе грузового судна «Brattinsborg». Рейс подходил к концу, когда произошло невероятное по своей нелепости ЧП. В ночь на 26 мая 2019 года во время шторма мегаяхта упала за борт. При падении её корпус получил серьёзные повреждения. Взять на буксир терпящий бедствие парусник теплоход «Brattinsborg» не смог и после того, как за спасение яхты взялась специализированная компания MCS Marine Claim Services, продолжил путь в Геную. Спустя несколько дней полузатонувший корпус «My Song» со сломанной мачтой отбуксировали на Майорку.
Впечатление о состоянии яхты было удручающим. Карбоновый корпус получил несколько больших пробоин, мачта вырвана с корнем, всё электронное оборудование уничтожено. Стало ясно, что восстановление судна практически невозможно. В сентябре того же года корпус мегаяхты разломали экскаваторным ковшом…
Листать галерею (все фото из новостных сайтов в интернете):

Расследование причин инцидента показало, что падение яхты за борт произошло из-за разрушения кильблока, на который она была установлена. Этот кильблок входил в комплект для транспортировки и хранения яхты; его монтажом на грузовом судне «Brattinsborg» занималась команда «My Song». Из-за этого компания-перевозчик Peters & May отказывалась брать на себя вину за гибель мегаяхты. Правда, не вполне ясно, насколько грамотными были действия капитана «Brattinsborg’a» во время шторма и на первом этапе спасательной операции. Окончательный вердикт суда автору найти не удалось – скорее всего, в открытой печати он так и не опубликован.
А у Пьера-Луиджи Лоро Пьяна тем временем появилась новая яхта с тем же названием «My Song». Это более скромная по размерам, но тоже весьма продвинутая по конструкции 24-метровая модель ClubSwan 80, построенная на итальянской верфи Persico Marine.